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レブル 250 500 アルミ ブレーキ クラッチ レバー 6段階調整 長さ調整

1194円

レブル 250 500 アルミ ブレーキ クラッチ レバー 6段階調整 長さ調整

商品の状態新品、未使用
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域広島県
発送までの日数1~2日で発送









商品説明 純正ノーマルのマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーにボルトオンで装着できます。 パーツの加工精度が良く、陽極酸化処理を施した美しい光沢のある仕上がりは、耐腐食性と耐摩耗性を向上させます。 〔クイックレバーアジャスト機能〕簡単にレバーの距離を調整(6段階) 〔力が伝わりやすいレバー形状〕手の小さな女性の方にもおすすめ 〔レバー長さ調節可能〕自分の好みの長さに調節可能 〔ハンドル周りにプレミアム感〕純正と違い大きく印象を変えませす。 【セット内容】 ブレーキレバー/クラッチレバー ・レバー材質 アルミ 適合車種: レブル250 500 2020~ 材質:CNCアルミ 6段調整可能な速度ボタンの設計、手のサイズや好みに合わせてご使用できます。 折りたたみ式:90度では、オートバイが損傷したときの損傷防止に主に使用され、オートバイへの損傷を最小限に抑えることができます。 ■輸入商品となりますので輸送時の多少の小傷等がある場合がございます。また多少の加工が必要になる場合もございます。予めご了承下さい。 ※輸送・製造上の小キズ・若干の色ムラがある場合があります。 日本語の取扱説明書等は付属いたしておりませんので、取付けはバイクショップや整備士など、装着できる熟練した方が必ず作業してください。当方は取り付けに関しての質問にお答え出来かねます。写真を見てご判断ください。海外からの輸入品です。神経質な方のご購入は、絶対にご遠慮下さい。社外品です。 宜しくお願い致します。 #レブル #レブル250 #レブル500 #REBEL #REBEL250 #REBEL500 #ホンダ #ブレーキ #クラッチ #ブレーキレバー #クラッチレバー #本田 #HONDAL #オートバイ #バイク

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パタゴニア キャミチュニック 柄 レッド ストレッチ抜群 サイズXS
カリダカアサダチソウ 5
シンプルなアイテムですが、コレはホントに実用性が高くて便利です。ハンドルの周りが一気にサッパリと整理されました。取り付けの注意点で、ワシの様に3Tのステムですとネジの間隔が狭いので、その場合は付属のワッシャーは外して外周が一回り小さいワッシャーを使わないとワッシャー同士が干渉してしまいネジの間隔が詰められません。ウチには偶然手元に一回り小さなワッシャーが数枚有ったのでそれを使って問題無く装着出来ました。他の方のレビューにもございますが、取り付けには6mmのスパナが必要です。工具が手元に無い人は事前に用意しとく方が良いです。付属の取り付けネジは5?です。そこが注意しないといけない所です。元のネジの方が太い場合はネジ穴の径を変換するイリサートみたいな部品を使わないといけません。

海女存 5
最初に付いてた、キャップが汚くなったので交換しました。ママチャリに付く物で、カッコいいのは少ないです。これは値段が高すぎますが、見た目が良くなります。ママチャリは、キャップを外すとギリギリのとこまでナットがでてるので、写真の金色のような形状だとつきません。

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ficko 5
今までX9だったMTBにつけてみました。スプロケを全部きれいにしたせいもあるかも知れませんが、今までガチャンガチャンだったシフトが、カシュカシュのようにスムーズになりました。まだ注油していませんが、シフトフィールは明らかに違います。

GZ 5
10年前の1-1/8のOSストレートコラムのフォーク(MANITOU MRAS CL)をMERIDA BIG7に使用する為に購入。最近の車体はロードでもMTBでも上下異径のヘッドチューブが当たり前となっていますので過去のフォークは使用できない例が増えています。それでも何とか手持ちのフォークを使用したいと思っていたところで当製品の存在を知り、試しに使用してみました。結果的にドンピシャで今では快適に運用できており、買って良かった品の一つとなりました。

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はぐれうさぎ 5
一目見て何となく気に入ってポチっちゃいましたが。組み立ても楽で何の調整もなく使用できました。ベルも反射板も外して使ってます。見た目も良いし自転車の原点のように余計なものがない姿は惚れ惚れします。比べるものはありませんがこの値段なら満足です。

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あとり 5
1mmのスペーサーは2枚入っています。つまり組み合わせれば1,2,3,4,5,6,7,…20mmまで1mm刻みで調整できます。

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